Základem spolehlivého chodu motoru a správné spotřeby je mít správný poměr vzduch / benzín. Toto platí samozřejmě pro všechny motory, jenom u moderních strojů se vstřikováním ovládaným kompjůtrem si s tím poradí automatika. U karburátorových klasických mašin je to na nás. Jak víme teoreticky, správný poměr vzduch:benzín má být 14,5:1.
To je sice pěkné, ale jak toho docílit prakticky?
Přečíst celé „Chudý nebo bohatý?“
Určitě jste si už někdy říkali jak se zbavit vibrací v řidítkách u svého miláčka. Koukněte se, jak si takové závažíčka vyrobit, aby byly opravdu funkční. Přečíst celé „Závažíčka do řidítek“
Zdenál zase řádí, tak se učte Nachystáme si materiál – kromě toho, co je potřeba (kryty, nohavice, řetěz) ještě čtyři hřebíky – jeden větší, alespoň „stovku“ a tři menší – 63-70 a kus dvaapůlky drátu (o něco delšího, než je gumová nohavica) s háčkem na konci. Postup Do něčeho pevného zatlučeme tak do výše očí tu stovku hřebík.Na něj nasadíme rozetu s krytem tak, abychom … Přečíst celé Výměnu řetězu u Jawa, MZ, Simson…
Jaro je za dveřma a je potřeba připravit naše miláčky. Náš kamarád Zdenál, nám poskytl skvělý návod na seřízení karburátoru. Tak šup do dílny, ať to lítá:
Přečíst celé „Jak efektivně seřídit karbanátek?“
Vybíral jsem povinné ručení na rodinnou thalii, nakonec mi nejlepší cenu dali na epojisteni.cz. Přečíst celé „sleva 100 Kč na povinné ručení“
